Современные технологии на месте не стоят, и автомобилестроение не является исключением. Появляются разработки, которые позволяют управлять транспортным средством людям с ограниченными возможностями, например, американцы разработали систему, которая позволяет управлять автомобилям слепым людям.
Пунктуальные немцы, у которых все мысли разложены по полочкам, пошли еще дальше. В лаборатории AutoNOMOS инженеры, работающие над проектом BrainDriver, разработали систему, которая позволяет управлять транспортным средством при помощи мыслей. Упорядоченные мысли немецких водителей позволили группе берлинских ученых, под руководством Рауля Рохоса, создать автомобиль, отличающийся полной автономностью.
Объектом экспериментов стал Фольксваген Пассат. Итак, чтобы управлять автомобилем, водитель должен мысленно представить, куда необходимо ехать. А все остальное сделает техника. Похоже на изобретение доктора Франкенштейна, снабженное датчиками, которые способны сканировать сигналы мозга. Помимо этого, видно подумав о русских водителях, которые управляют автомобилем после празднования дня ВДВ, на прототип установили камеры, которые являются одним из элементов системы интеллектуального управления автомобилем. Камеры препятствуют столкновению с другим транспортным средством или препятствием на расстоянии до двухсот метров.
Ученые разработали специальный интерфейс, который связывает мозг водителя и автомобиль. А далее, как говорится, дело техники. На голову шофера надевается шапочка, в которую встроено шестнадцать сенсоров. При помощи сенсоров измеряется активность головного мозга, а алгоритм специально разработанной программы определяет, о чем думает водитель.
Похоже на изобретения из фантастических шпионских романов, но устройство еще не столь совершенно, чтобы полностью определять, о чем думает водитель, но вот определить, когда необходимо выполнять команду торможения, ускорения, поворота налево и направо, система все-таки может.
До монтажа системы на Фольксваген Пассат, ученые проводили лабораторные испытания. С этой целью программное обеспечение запустили на персональном компьютере, а участник эксперимент старался мысленно передвигать кубик на мониторе.
Лишь после этого система и была установлена на автомобиль. Испытания проводились на взлетном поле аэродрома Темпельхоф. Видимо скоро будут опробовать на лайнерах. Представьте Боинг 747, который взлетает по мановению одной мысли. Продажа
керамогранита в Санкт-Петербурге от производителя.
